造船。 CGT对Fincantieri施加压力 2017-03-23 03:09:17

$888.88
所属分类 :威尼斯人客户端

未来承包商STX的所有者昨天前往圣纳泽尔与当前的管理和工会会面

ÀSaintSaint-Nazaire,前Chantiers DE L'Atlantic的买家是在4月12日宣布STX France达成协议后的第一个期待已久的访问

数百名员工走下行政办公室的集合,意大利老板和他的老板Fincantieri,Giuseppe Bono的工作人员必须在工会特别工作委员会之外任命

意大利老板的目标是向员工保证原则上已与法国达成协议,法国拒绝暂时将该网站国有化

工业部长Christoph Serughe说,该组织承诺在未来五年内不会破坏就业机会

昨天,Fincantieri的首席执行官重申了他对圣纳泽尔“自治”治理模式的承诺

“我相信这个辉煌的项目最终会实现近年来没有见过的稳定,”朱塞佩博诺告诉记者

“我们来到这里是因为我们相信,我们可以共同增加公司的价值

”他补充说,购买两个实体之间的“协同作用”是可以实现的原材料

他说:“我们不是投资者

他们进入和退出竞选活动:我们不是投资者,我们是工业投资者

”在出口处,失望是显而易见的

“我们没有学到任何新东西,”CGT STX工会代表SébastienBenoît说

他们试图向STX France解释当前的管理团队将得到维护,并且没有任何变化来向我们保证

这并不能使我们满意,因为这是多年来一直受到谴责的政策的延续

在过去的两周里,员工多次出差

参与,取消今年的奖励,订单已满

“是什么激怒了每个人

在上次工资谈判期间,管理层已将总工资增加了0.7%,平均每月增加10至15欧元,“CGT表示

然而,据工会称,新员工每小时收费9.23欧元,低于Smic的小时费率,达到9.76欧元

在意大利造船厂,可变部分变得越来越重要,并且根据每位员工的说法,他们担心Sebastian Benoit的生产力个性化

由于这种动员,Fincantieri的老板被“警告”

“我们不会放弃社会方面,”工会会员坚称,他承诺下周会采取新行动

Fincantieri通过两个主要客户STX,船东皇家加勒比游轮(RCCL)和地中海航运(MSC)在新收购要约到来前一天浮出水面

其中,业主将拥有一个拥有该网站40%股权的项目,该州拥有33%的DCNS 15%,其余的由员工持有

只有当国家决定以战略利益的名义取代STX股份时

到目前为止他拒绝了什么

但是,这个选项远非员工的计划B.“我认为工人没有任何好处

邮轮公司的目标是使船舶价格下降幅度最大,“工会会员横扫