沉没的历史:如何学习和照顾沉船 2018-11-06 07:15:02

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通过一个新的多学科项目,对澳大利亚被忽视和腐朽的历史沉船的研究和保存将使其复杂化

澳大利亚历史沉船保护项目(AHSPP)汇集了行为考古学,海洋考古学,保护科学和海洋物体保护方面的专业知识,旨在为历史性的沉船事故管理制定新的国家和国际基准

这个为期三年的项目主要由澳大利亚研究理事会资助,并得到公共和私人组织(AHSPP)的补充赞助

它研究了对有辱人格和有风险的沉船及其相关人工制品的挖掘,重新安置和原地保护,并可以揭示殖民时期的技术创新

AHSPP将专注于一个处于危险中的特定沉船场地 - 位于菲利普港的殖民地帆船克拉伦斯

命运多Cla的克拉伦斯 - 建于1841年并于1850年沉没(指控保险欺诈) - 被认为是学习的理想选择

它已被维多利亚遗产公司广泛监控超过25年,并在20世纪80年代进行了部分测试

克拉伦斯的第一个挖掘季节从2012年4月16日至5月12日,从位于沉船上方的自升式驳船开始

驳船将成为潜水作业的基地,以及专门建造的成像和保护实验室

来自泰国,柬埔寨,印度尼西亚,菲律宾,美国和新西兰的海外研究人员和从业人员将参加

克拉伦斯是澳大利亚大多数船只的代表,这些船只是小型沿海贸易商,往往没有登记,因此基本上没有记录

据记载,澳大利亚海岸线上有2786艘澳大利亚船只被毁坏

现有的数据库显示,到目前为止只有271艘船舶(大约占失修总数的10%),并且只有14艘澳大利亚制造的船舶进行了适当的调查和/或挖掘,并公布了结果

该项目将建立在澳大利亚海洋考古学家对殖民造船起源和发展的长期兴趣之上

该项目有三个主要组成部分,重点是:•澳大利亚木制造船,以更好地了解殖民地造船业,但仍然知之甚少; •制定世界一流的最佳实践协议,以便从历史沉船中快速恢复,记录和重新安装人工制品; •原地保护受自然和人为影响的历史沉船残骸

澳大利亚木质沉船具有巨大的潜力,可以教我们殖民历史,包括那些年的技术创新

然而,不幸的是,它们的考古潜力经常受到严重威胁

澳大利亚和国外的海洋文化遗产越来越多地受到寻宝和抢劫以及陆上,沿海和近海开发活动或冲刷的影响,导致埋藏地点的突然暴露

我们计划为州和联邦政府的合作研究和政策制定制定模型,并寻求建立国家海洋文化遗产管理方法

该项目的主要目标之一是制定一个快速恢复(挖掘)沉船的协议,详细记录和随后的重新安置,以及对重大沉船及其相关人工制品的现场保护

重新安置方法将在重新安葬之前将所有挖掘过的文物和物品置于复杂的法医文件中

快速记录包括在工作驳船平台上进行X射线成像以及形态测量和物理化学记录

文件将包括非侵入性分析方法,如X射线和成像系统

这种方法可以最大化我们可以学习的内容,同时最大限度地减少我们在这样做时造我们还希望为国际管理协议做出重大贡献 - 这对于未来历史遗址的现场管理者制定政策和技术准则至关重要

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